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制砂不見砂的進階密碼”這一環節中，明志科技展示了在鑄造領域的獨特技術和創新成果

明志科技作為“進階”力量的代表，充分展現了公司在科技創新、產業進階以及推動中國經濟向前發展方面的重要地位

2024

高速鋼軋輥的常用檢測方法

　　高速鋼軋輥具有良好的耐磨性和抗熱裂性，但對冷卻、使用不當或機械損傷引起的裂紋敏感。表面裂紋是高速鋼軋輥失效的主要原因。通常，高速鋼軋輥表面容易產生機械裂紋、網狀“熱”裂紋、應力裂紋和疲勞裂紋。各廠家普遍采用良好的無損檢測方法和程序，對軋輥進行定期檢查，對存在問題的高速鋼軋輥提前進行維修和更換，避免軋制事故的發生。那么，下面我們就來了解一下高速鋼軋輥的常用檢測方法。　　　　常用高速鋼軋輥檢測方法主要有：　　一、渦流自動探傷　　優點：屬于自動探傷，具有自動記錄系統，能準確判斷出軋輥上缺陷的軸向位置。檢測靈敏度高，能發現一些細小的表面或近表面缺陷，這是超聲波等其他探傷方法無法比擬的。　　缺點：無法確定裂紋的類型、形狀和深度，無法確定缺陷的真實當量。有時會受到多種因素的影響，例如：探頭線圈與被測卷筒之間的距離，卷筒的材質、尺寸、形狀、導電率、導磁率、缺陷類型等。定期校準渦流電流靈敏度和其他探傷

2023

高速鋼軋輥特點和使用流程

　　高速鋼軋輥是近年來發展快、應用廣泛的熱軋材料。其成分比較復雜的合金鋼。可以變硬。工作層材質采用高碳鋼，輥心材質采用球墨鑄鐵、石墨鋼或鍛鋼。兩種不同的材料通過離心鑄造或CPC工藝復合而成。基體組織一般為回火馬氏體+貝氏體+碳化物，碳化物以高度彌散的形式分布在基體中，因此具有很高的耐磨性和韌性，使車削變得困難。那么，下面我們就來了解一下高速鋼軋輥特點和使用流程。　　高速鋼軋輥特點：　　熱穩定性好、淬透性好、碳化物硬度高、易形成氧化膜、抗熱裂性和耐磨性好，對冷卻水的要求遠低于硬質合金。要求，其單槽軋制能力可達鑄鐵軋輥的45倍。有利于軋制材料的負公差控制，提高軋制材料的表面質量。主要是針對在線棒材成品及成品前框的應用，以及分切軋制預切和分切道次而開發的新型材料卷材。硬度可達HSD78-90，耐磨性高，抗沖擊性好，抗熱疲勞性好。隨著高速鋼軋輥在線棒材軋機的普及，研發制造廠商迅速鋪開。但各廠家在高

2023

高速鋼軋輥的優點

　　高速鋼軋輥是高碳高速鋼復合軋輥，已成為現代軋鋼生產發展的重要組成部分。經過20年的發展，已廣泛應用于世界各地的軋機。目前，鑄造高速鋼軋輥不僅廣泛用于冷、熱帶鋼熱軋機的精軋機架，而且還用于線材和棒材軋機的精軋機架。是一款非常不錯的應用，那么，下面我們就來了解一下高速鋼軋輥的優點。　　高速鋼軋輥的優點：　　1、碳化物的硬度高：過去使用的軋輥多在基體上分布Fe3C或M7C3共晶碳化物，組織粗大，硬度低。高速鋼軋輥一般采用高C、高V高速鋼，還含有較多的Cr、Mo、W、Nb、Co等合金元素。在凝固和熱處理過程中，這些合金元素形成初級和次級碳化。事物。高鉻鑄鐵軋輥碳化物有M7C3（2500Hv）和M23C6（1600Hv）。在無限冷硬鑄鐵軋輥中，碳化物為Fe3C（l300Hv）。　　2、熱穩定性好：高速鋼軋輥含有較多的W、Cr、Mo、V、Nb等元素，熱穩定性好。研究發現，普通軋輥材料的硬度隨著溫度

2023

鎢和鉬在高速鋼軋輥中的作用

　　鎢和鉬在高速鋼軋輥中的作用　　鎢和鉬是普通高速鋼軋輥中的主要合金元素。鎢和鉬的化學性質相似，它們對高速鋼軋輥的組織轉變和性能的影響幾乎相同。區別是鉬引起結構轉變的溫度更低。使用高速鋼制造軋輥的主要原因是利用高速鋼優異的紅色硬度來提高軋輥的高溫耐磨性。高速鋼軋輥優異的紅色硬度首先歸因于M2C和MC的強抗聚集性。在普通碳鋼和低合金鋼的淬火組織中也可以獲得大量的殘余奧氏體。這些殘余奧氏體在高溫下的分解很少會增加硬度。這些鋼中的奧氏體通常在較低的溫度下分解，而析出的Fe3C型碳化物在稍高的溫度下迅速聚集，碳化物的聚集是軟化的直接原因。在高速鋼中，碳化物沉淀成非常細的顆粒和殘余奧氏體的分解共同導致二次硬化，碳化物始終保持其細小尺寸，因此高速鋼具有良好的紅色硬度。在高速鋼中，對這種現象形成影響的元素是鎢和鉬。高速鋼中鎢和鉬的原子尺寸遠大于任何其他元素，擴散速度較慢。為了使碳化物繼續積累，不僅需要鉻

2022

鉻在高速鋼軋輥中的作用是什么？

　　鉻在高速鋼軋輥中的作用是什么?　　高速鋼中的鉻部分存在于M6C型碳化物中，也可以形成M23C6型碳化物。M23C6可以在較低的淬火溫度下完全溶解，從而固溶體可以達到碳鉻飽和而不影響晶粒尺寸。鉻還可以促進M6C在奧氏體中的完全溶解，從而提高高速鋼的淬透性和紅色硬度。此外，當高速鋼在450-525℃回火時，一部分鉻從馬氏體中析出，這促進了彌散硬化;另一部分鉻保留在固溶體a中，以防止加熱到更高溫度時軟化。添加3%-4%的鉻可以獲得三次略高的硬度。鉻還可以顯著減少高速鋼中的氧化。然而，如果鉻含量過高，多余的鉻將參與回火過程中析出的碳化物的形成。這種含鉻碳化物在較低溫度下容易沉淀，降低了高速鋼的熱穩定性。如果鉻含量過高，碳化物的不均勻性也會增加。　　由于鉻增加了高速鋼軋輥中M7C3碳化物的數量，減少了MC碳化物的量，并且M7C3碳化物的硬度低于MC碳化物，這對耐磨性不利。然而，對于鉻含量低的軋輥

2022

高速鋼軋輥開發和生產狀況

　　高速鋼軋輥開發和生產狀況　　高速鋼軋輥是歷史較短、發展較快、應用前景較廣的熱軋輥材料。高速鋼，也稱為風鋼或尖鋼，意味著即使在淬火過程中在空氣中冷卻，也可以硬化，而且非常鋒利。它是一種成分復雜的合金鋼，含有鎢、鉬、鉻、釩等碳化物形成元素。合金元素的總量約為10%~25%。高速鋼軋輥的應用是現代軋鋼生產發展的重要組成部分。這是繼微合金化、控制軋制和冷卻技術之后，鋼鐵工業發展的又一重大變化。在日本，高速鋼軋輥已廣泛用于板材、型材、棒材和線材的軋鋼生產，不僅用于工作輥，還用于支撐輥。高速鋼軋輥良好的耐磨性與其與傳統軋輥不同的特點密不可分。　　高速鋼軋輥的單價確實高于高硼和高鎳鉻軋輥，但由于材料特性，高速鋼軋軋輥的鋼材通過能力遠高于高硼、高鎳鉻輥，如12個四分之一切割的螺紋鋼、高速鋼K1單槽鋼材通過能力350噸、，高硼只有150噸，高鎳鉻只有100噸;高速鋼K3單組罐的鋼產量為2800噸，高硼含

2022

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